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1|# 如何通过停留和开口程策略最大化您的航空里程 2| 3|想象一下，从纽约飞往东京，在日本游玩几天，然后继续前往新加坡，最后返回家中——所有这些花费的里程数与简单的往返机票相同。这不是幻想；这是停留和开口程奖励机票的力量。通过掌握这些策略，您可以从常旅客计划中释放出难以置信的价值，将单次奖励变成多城市冒险。 4| 5|在这份综合指南中，我们将解释什么是停留和开口程，它们有何不同，以及哪些航空公司的计划提供最慷慨的规则。我们将涵盖星空联盟、寰宇一家和天合联盟等主要联盟，并提供实用的预订技巧，帮助您规划下一次旅行。无论您是经验丰富的里程收集者还是刚刚起步，这些技巧都可以帮助您将里程延伸到您从未想过的程度。 6| 7| 11| 12|## 理解停留和开口程 13| 14|### 什么是停留？ 15| 16|停留是您旅程中有意安排的间歇，通常在国际行程中超过24小时（或国内行程中超过4小时），允许您访问一个中间城市。例如，从洛杉矶飞往伦敦，并在纽约停留三天。您不仅仅是过境机场，而是离开并探索这座城市，然后继续前往最终目的地。航空公司通常允许在奖励机票上停留，要么免费，要么收取少量里程或现金费用。 17| 18|### 什么是开口程？ 19| 20|开口程机票涉及飞入一个城市并从另一个城市返回，或者在不同的城市开始和结束。主要有三种类型： 21| 22|- 目的地开口程：您从城市A飞往城市B，然后从城市C返回城市A。例如，纽约到巴黎，然后从罗马返回纽约。巴黎和罗马之间的航段不在机票覆盖范围内，您必须自行安排交通。 23|- 出发地开口程：您从城市A出发前往城市B，然后从城市B返回城市C。例如，旧金山到东京，然后东京到洛杉矶。您需要自行从洛杉矶返回旧金山。 24|- 双开口程：结合两者，例如，纽约到伦敦，以及巴黎到洛杉矶。您需要自行覆盖伦敦到巴黎的航段。 25| 26|开口程非常适合无需走回头路即可访问多个地区。 27| 28|### 主要区别 29| 30|1、 在中间城市的停留时间 · 停留：超过24小时 · 开口程：不适用（地面航段） 31|2、 是否包含在奖励机票中 · 停留：是，通常免费或低成本 · 开口程：是，但地面航段不包含在内 32|3、 典型用途 · 停留：在途中访问一个城市 · 开口程：访问两个独立的地区 33|4、 预订复杂度 · 停留：中等 · 开口程：低到中等 34| 35|## 为什么要使用停留和开口程？ 36| 37|主要好处是最大化您的里程价值。一张标准的往返奖励机票可能花费60,000里程，但通过停留，您可以以相同的价格或少量附加费增加一个额外的城市。这实际上让您用一次旅行的里程获得两次旅行。此外，这些策略允许您探索那些原本可能昂贵的目的地，或将长途旅行分解为更易管理的航段。 38| 39|## 具有慷慨停留规则的主要航空公司计划 40| 41|停留政策因航空公司和常旅客计划而异。以下是截至2025年一些最有价值的计划： 42| 43|### 星空联盟 44| 45|- 全日空里程俱乐部：也许是最著名的停留计划。全日空允许在往返奖励机票上最多四个停留（但单程不允许）。您可以构建复杂的行程，如：纽约 – 东京（停留） – 曼谷（目的地） – 新加坡（停留） – 纽约。请注意，全日空会转嫁燃油附加费，因此要注意选择附加费低的航空公司。 46|- Avianca LifeMiles：截至2025年，允许每个单程奖励机票一个停留，费用为**$50**。这是在北美、拉丁美洲或欧洲增加一个城市的绝佳选择。 47|- 新加坡航空KrisFlyer：允许在往返Saver奖励机票上一个免费停留，额外停留每个**$100**。您也可以在单程奖励机票上以**$100增加一个停留。新加坡航空自身的航班非常出色，但合作伙伴的可用性可能有限。 48|- 加拿大航空Aeroplan：允许在大多数奖励机票上以5,000积分增加一个停留**。Aeroplan对其自身航班使用动态定价，但拥有庞大的合作伙伴网络。 49| 50|### 寰宇一家 51| 52|- 阿拉斯加航空里程计划：最灵活的计划之一。阿拉斯加允许在单程奖励机票上一个免费停留（即使是合作伙伴航班）。这意味着您可以预订从美国到亚洲的单程机票，并在日本停留，例如。您也可以在往返机票上增加停留，实际上获得两个免费停留。 53|- 美国航空AAdvantage：历史上不允许在奖励机票上停留，但截至2024年，他们推出了新政策，允许在选定的合作伙伴奖励机票上停留，但需付费。预订前请检查当前规则。 54|- 国泰航空亚洲万里通：允许在往返奖励机票上最多两个停留（单程一个），需付费。该计划使用基于距离的定价，因此较长的行程可能花费更多里程。 55| 56|### 天合联盟 57| 58|- 法国航空/荷兰皇家航空Flying Blue：允许在奖励机票上停留，需付费（通常**€50-€100**）。Flying Blue经常推出特定路线的折扣Promo Rewards，您可以将这些与停留结合使用。 59|- 达美航空SkyMiles：通常不允许在奖励机票上停留。达美的计划更基于收入，因此应专注于闪购以获得价值。 60| 61|### 非联盟计划 62| 63|- 爱尔兰航空AerClub：允许在跨大西洋奖励机票上免费在都柏林停留，使您在前往欧洲途中轻松访问爱尔兰。 64|- 阿联酋航空Skywards：允许在奖励机票上在迪拜停留。您甚至可以预订包含酒店优惠的“迪拜停留”套餐。 65| 66|## 如何预订停留和开口程奖励机票 67| 68|### 步骤1：研究计划规则 69| 70|在搜索奖励空间之前，了解您计划使用的计划的停留/开口程规则。检查停留是否允许在单程或仅往返机票上，是否有费用，以及允许的数量。还要验证开口程是否允许（大多数计划允许，但有些有限制）。 71| 72|### 步骤2：查找奖励可用性 73| 74|使用ExpertFlyer、AwardHacker或航空公司自身的搜索引擎等工具查找每个航段的可用奖励座位。对于复杂的行程，您可能需要逐段搜索。请记住，合作伙伴的可用性可能与运营航空公司显示的不同。 75| 76|### 步骤3：构建您的行程 77| 78|一旦您有了航段，如果计划的网站支持多城市搜索，您通常可以在线预订。例如，在阿拉斯加航空，您可以使用多城市工具添加停留。如果网站不允许，您可能需要致电航空公司预订。准备好航班号、日期和时间。 79| 80|### 步骤4：计算成本 81| 82|大多数计划根据最高舱位或区域为停留奖励机票定价，或作为往返机票，停留不增加里程成本（仅税费/费用）。然而，一些计划如亚洲万里通使用基于距离的图表，因此添加停留可能会增加所需里程。在确认前始终检查最终价格。 83| 84|### 步骤5：出票并确认 85| 86|预订后，验证所有航段是否已正确出票。有时，特别是合作伙伴奖励机票，机票可能不会自动签发。如果在24小时内未收到包含票号的确认，请跟进。 87| 88|## 创意停留和开口程示例 89| 90|### 示例1：阿拉斯加航空免费停留 91| 92|使用阿拉斯加里程计划，您可以预订从西雅图到东京（NRT）的日本航空单程机票，并在洛杉矶免费停留。因此，您飞行SEA-LAX（停留几天），然后LAX-NRT。截至2025年，经济舱全部仅需35,000里程。 93| 94|### 示例2：全日空轻量版环球旅行 95| 96|使用全日空里程俱乐部，您可以预订从芝加哥到欧洲的往返机票，并在东京和法兰克福停留。行程：ORD-NRT（停留） – FRA（目的地） – ORD。这在商务舱（淡季）花费88,000里程加税费。您可以在一次奖励中访问日本和德国。 97| 98|### 示例3：欧洲开口程 99| 100|使用法国航空Flying Blue，预订开口程：纽约到巴黎，以及阿姆斯特丹到纽约。您需要自行从巴黎到阿姆斯特丹（短途火车）。这使您无需走回头路即可探索两个主要城市。 101| 102|## 技巧与窍门 103| 104|- 利用枢纽优势：许多航空公司允许在其枢纽城市免费停留。例如，在伊斯坦布尔停留使用土耳其航空，或在多哈停留使用卡塔尔航空。 105|- 组合计划：您可以使用不同计划预订单程奖励机票，创建自定义行程。例如，使用阿拉斯加里程预订带停留的单程，使用联合航空里程预订返程。 106|- 注意已婚航段逻辑：一些航空公司通过不显示添加停留时的可用性来阻止停留。尝试分别搜索每个航段，然后致电预订。 107|- 考虑定位航班：如果某个计划不允许停留，您可以预订一张单独的廉价机票飞往允许停留的城市，然后从那里开始您的奖励机票。 108|- 保持日期灵活：奖励可用性可能稀缺，因此拥有灵活的旅行日期会增加您拼凑复杂行程的机会。 109| 110|## 需要避免的常见陷阱 111| 112|- 未检查燃油附加费：一些计划（如全日空或汉莎航空Miles & More）转嫁高额燃油附加费，这可能使“免费”停留变得非常昂贵。 113|- 假设所有合作伙伴都可用：并非所有合作伙伴航空公司都向所有计划释放奖励空间。在转移积分前请验证。 114|- 忽略更改/取消费用：复杂行程的更改可能成本高昂。预订前了解费用。 115|- 忘记开口程的地面航段：确保您有现实的方式覆盖城市之间的间隙，并将该成本计入您的旅行预算。 116| 117|## 常见问题解答 118| 119|问：我可以在同一张机票上组合停留和开口程吗？ 120|答：是的，许多计划允许这样做。例如，您可以飞纽约到伦敦（停留），伦敦到罗马（目的地），然后从巴黎返回纽约（开口程）。您需要自行覆盖罗马到巴黎。检查具体计划的规则，因为有些可能限制这种组合。 121| 122|问：停留会花费额外里程吗？ 123|答：这取决于计划。有些，如阿拉斯加航空，允许在单程奖励机票上一个免费停留。其他，如加拿大航空Aeroplan，收取少量费用（例如，5,000积分）。少数计划，如达美航空，根本不允许停留。始终验证当前政策。 124| 125|问：停留和转机有什么区别？ 126|答：转机通常是短暂的连接（国际航班24小时以下，或国内航班4小时以下），您留在机场。停留是较长的间歇（超过24小时），您离开机场并留在城市。停留是有意构建到行程中以允许旅游，而转机只是必要的连接。 127| 128|问：我可以在线预订停留吗？ 129|答：一些航空公司的网站有多城市搜索工具支持停留。例如，阿拉斯加航空的网站允许您在线构建带停留的行程。其他可能需要您致电。如果您无法在线预订，请准备好致电，并准备好所有航段详情。